Проектирование и изготовление плашечного превентора типа S исполняется в соответствие с стандартом API 16A, и к нему укомплектованы плашки разных размеров, что устраивает всякие требования использования. Плашки имеют фукции герметизации глупой, полузакрытой срезной. Для того, чтобы сэкономить время смены задвижки, мы используем планирование изменения плашки услового провода. Высококачественный уплотнитель перед превентором, верхний уплотнитель и среднее уплотнение группа Фланец могут работать в экстремальные условия эксплуатации ,например высокая и низкая температура и кислая среда. Материал корпуса применит низкее легированное стальное литьё или поковку, химический состав , механическая характеристика и технология изготовителя соотвествуют с стандартами. Способ соединеня: три способа: посадил проводное соединение, фланцевое соединение, зажим связь. Фланцевое соединение , болты , хомуты , размер стальной резервуар в соответствии со стандартами API и ГОСТ. Превентор типа Carmeron сменит плашки через гидравликий способ,имеет функции безопасной, надежной , простой в эксплуатации. Классификация: преветор указывает тип S и тип U.Тип S превентора сменит плашки через гидравликий способ, имеет функции безопасной, надежной , простой в эксплуатации. Характеристики ● Компоненты выдерживающие давление из кованой легированной стали обладает надежной прочностью и ударостойкостью ● Сильная функция уплотнения при помощи давления из скважины благодаря комбинированным кольцам на боковых дверях ● Использование плавающей или монолитной плашки, что обеспечивает надежное уплотнение и удобную замену. ● Встроенный масляный маршрут в корпус. Нагрузочная и гидравлическая петля отделена друг от друга ● Простая конструкция петли обеспечивает легкий сбор и разбор ● Дугообразный дизайн на четырех углах корпуса позволяет снижать пиковые значения стресса корпуса. ● Полость ПВО может быть оснащена комплектом зарубежных аналогических плашек разных размеров ● Канавки для прокладки во фланцах ПВО и крестовины наплавлены нержавеющей сталью. |